En el marco de la reunión de la Asociación Americana de Transporte Público (APTA, por sus siglas en inglés), realizada en Atlanta, Estados Unidos, Cummins y GILLIG anunciaron una asociación para integrar y desarrollar una nueva tecnología eléctrica para impulsar autobuses.
El trabajo consistirá en el desarrollo de una nueva batería eléctrica para los buses GILLIG, la cual está planeada para un rango de funcionamiento de más de 320 kilómetros en una sola carga. El vehículo contará con un motor de tracción directa con un torque de 2,582 lb-pie, y utilizará la energía recuperada de un sistema de frenado regenerativo.
Amy Boerger, Vicepresidenta de Ventas en Norteamérica de Cummins, explicó que el tren motriz eléctrico desarrollado por su compañía representa un gran paso adelante para la industria, y se dijo encantada de que las unidades de GILLIG tengan acceso a esta tecnología cero emisiones.
Por su parte, Derek Maunus, Presidente de la armadora estadounidense, destacó la cercana relación de negocios con Cummins, con la cual compartirán su visión para desarrollar conjuntamente el bus eléctrico de baterías más avanzado y completo del mercado.
Boerger detalló que la alianza también abarcará toda la gama de servicios de soporte técnico 24/7, diagnósticos, conectividad por aire, planes de garantía flexibles y programas de capacitación listos para cuando los autobuses eléctricos entren en servicio.
Cummins actualmente alimenta la serie GILLIG de piso bajo, BRT, BRTPlus y trolebuses con una amplia cartera de diésel limpio y gas natural. «Cummins y GILLIG han estado trabajando juntos desde la década de 1950 para introducir innovadoras soluciones de energía de buses», finalizó Maunus.
Publicado por Verónica Hernández